Viitorul aparține mașinilor electrice și acest fapt devine din ce în ce mai evident, mai ales după ce la nivelul UE va fi adoptată o directivă care va interzice vânzarea de mașini noi cu motoare pe combustibil începând cu anul 2035.
Tehnologia primei mașini electrice rudimentare aparține secolul XIX, și era doar abia la început. De aceea nu s-a pus problema extinderii. Iar mai târziu cu 200 de ani, mașinile electrice sunt văzute nu doar ca variantă alternativă, ci tot mai mult ca înlocuitor obligatoriu la cele pe combustibili fosili.
În câțiva ani va trebui să ne obișnuim cu gândul că mașinile cu motoare pe combustie internă vor dispărea treptat.
Actualmente, din ce în ce mai mulți șoferi tind să treacă la automobilele electrice. Aceștea sunt încurajați să o facă datorită costului redus de întreținere și exploatare a acestor vehicule. Mașinile electrice sunt mai puțin predispuse la defecțiuni și necesită mai puțină întreținere.
Potrivit Registrului de stat al transporturilor, în anul 2023 în Moldova au fost înmatriculate primar 25136 de automobile, dintre care 611 sunt cu motorul electric, iar 4471 cu motor tip hibrid (comparativ cu anul 2018, când au fost înmatriculate primar doar 42 de auto electrice și 3497 auto hibrid), cu referire la Agenția Servicii Publice (ASP).
În același timp, la importul autovehiculelor cu motorizări hibride statul a stabilit taxe cu reduceri: fără încărcare de la priză se aplică reducere de 25% faţă de cota de acciz pentru maşinile non-hibride din aceeaşi categorie, iar pentru vehiculele cu motorizări plug-in hibride cu încărcare de la priză se aplică reducere de 50% faţă de cota de acciz pentru maşinile non-hibride din aceeaşi categorie. Pentru vehiculele cu propulsie electrică se aplică reducere de 100% la cota de acciz, ea fiind 0 indiferent de vârsta automobilului electric importat.
Dincolo de preț și cerere, problema cea mai mare rămîne a fi infrastructura de deservire și alimentare cu energie electrică. În Republica Moldova tot mai mult apar stații de încărcare, deși acestea sunt încă insuficiente, oricum este îmbucurător că poți face plinul și înafara casei. Actualmente sunt instalate circa 225 de puncte de încărcare în 40 de localități.
Avantaje
· Reducerea sau eliminarea cheltuielilor necesare pentru combustibil – o mașină 100% electrică nu consumă combustibil, iar la cele din gama hybrid precum mașinile din noua generație, consumul este mult diminuat. Costurile presupuse de încărcarea bateriilor sunt mult mai mici decât cele ale unui plin de combustibil, astfel că vei face economii importante.
· Costuri mici de întreținere – O mașină electrică nu are nevoie de ulei, filtre, antigel, bujii, kit de ambreiaj și alte accesorii auto consumabile, indispensabile autovehiculelor cu motor pe combustibil. De asemenea, pentru că motorul electric nu are multe componente în mișcare, piesele se uzează mai greu și sunt necesare mai puține revizii. Toate acestea înseamnă cheltuieli mici și bani economisiți.
· Impact minim asupra mediului în perioada utilizării– mașinile 100% electrice sunt nepoluante, iar în cazul celor din gama hybrid, emisia de noxe este mult diminuată. Totodată, se reduce și gradul de poluare fonică pentru că motoarele electrice sunt mult mai silențioase în comparație cu cele care utilizează combustibil.
Dezavantaje
· Construcția de mașini electrice (inclusiv bateria) e mai poluantă decât cea a mașinilor cu motor termic.
· Prezența unor metale rare în baterie, precum litiu, cobalt, dar și cupru, nichel sau aluminiu. Exploatarea e foarte poluantă și cu probleme etice majore, plus că nu avem acces la suficiente resurse.
· Autonomia redusă – chiar și cea mai performantă baterie a unui automobil electric își reduce autonomia cu cât numărul de consumatori este mai mare. Simpla utilizare a sistemului audio al mașinii sau a instalației de climatizare va reduce din distanța pe care o poți parcurge cu o mașină electrică. Așadar, pentru o autonomie cât mai mare, e nevoie să renunți parțial la confortul cu care ești obișnuit într-o mașină cu motor pe benzină sau pe motorină.
· Timpul de încărcare – dacă un plin de combustibil necesită doar câteva minute, încărcarea unei mașini electrice durează cel puțin o jumătate de oră și se poate întinde pe durata câtorva ore. La acest interval, trebuie să mai adaugi și timpul de așteptare în cazul în care nu reușești să găsești o stație de alimentare liberă și nu mai ai suficient curent să ajungi până la cea mai apropiată.
· Costuri mari de reparații –mașinile electrice presupun costuri mari de reparații. Poți intui asta dacă te uiți cât costă un motor electric auto și care este prețul unuia care funcţioneză pe bază de combustie internă. De asemenea, bateriile pentru mașinile electrice pot costa mult mai mult decât un motor și pot depăși chiar prețul unei mașini second hand cu motor pe combustibil.
Ca concluzie, mașinile electrice nu poluează aerul mai mult decât mașinile pe combustibili fosil pe perioada de exploatare, însă necesită o optimizarea a cheltuielelor la etapa de producere, reparație și reutilizare după scoaterea din exploatare.
